自由光(报价 参数 图片 论坛)有两款发动机配置，一款就是2.4L 虎鲨发动机，直列四缸自然吸气，这款发动机配备了第二代Multiair电子控制气门可变技术，技术来源于菲亚特。每个气缸4气阀门，通过电子液压精准的控制进气门的开启时间和角度以及数量，以达到更好的燃油经济性，说白了就是通过电脑来精准控制气门的吐油量。而明年上市的3.2L车型，配备的是271马力、316牛·米的3.2升V6自然吸气发动机，与大切的3.6L发动机属于同一系列，当然“全球十佳发动机”的殊荣也不是白给的，等明年我们在细细的体验这款车型，并且在越野能力上也要比2.4L车型有更大的提升。
自由光的重点当然就是这款ZF 9速手自一体变速器了，自由光是全球首款配备了ZF 9速变速器的量产车型，下一个9速车型或许就是2014款揽胜极光(报价 参数 图片 论坛)了吧。还是来看看这台9速变速器的亮点在哪里吧，首先采用了轻量化设计，相比普通的6速变速器轻量化了接近14kg，能更好的匹配更多车型以及减轻车身重量。超宽泛的9.81倍传动比设定，可以实现低速高扭以及高速行驶的燃油经济性。ZF 的8速变速器我们在大切诺基(报价 参数 图片 论坛)上已经体验过了，并且油耗也是让人相当满意，配置表上显示这款2.4L自由光的工信部油耗是8.8L.但是由于试驾路线设定并不能很好的体现油耗，所以实际的油耗表现等以后有了试驾车后，我们会进行一个合理的油耗测试。
大切诺基的发动机与8速变速箱的匹配确实值得称赞，而且也获得了大多数人的认可和接受。而自由光这款2.4L发动机与9速变速器的匹配依旧让人有惊喜，在 公路上正常行驶的表现似乎让自由光已经脱离了那种美式SUV的粗犷感，如果不是较高的驾驶坐姿的话，我一度以为是坐在一款轿车上，这种表现也恰恰体现了 Jeep最近几年对城市SUV的开发理念，就是公路驾驶一定要舒适，越野时候一定要有实力。
但是在国内的道路行驶，9速是很难提上去的，试驾过程中最高时速为120km/h，也就是国内高速的最高限速，但是挡位几乎就没有提升到9挡，最多的时候还是在7挡和8挡徘徊，而转速表也在2000转左右很小的范围徘徊，这确实让我很疑惑，如果能在1600转左右徘徊的话，我还是可以理解的。所以对于油耗方面，我还是持保留态度，等后期有试驾车时候再进行详细的测试。
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