好开容易上手 车天下汽车试驾广汽本田凌派

　　动力方面，凌派(报价 参数 图片 论坛)只提供一个排量的发动机，1.8L的i-vtec发动机大家都不陌生，就是锋范(报价 参数 图片 论坛)上面那台。重新调教后参数比原来低了一点点，但换来的是更加出色的燃油经济性。官方数据，百公里综合油耗自动挡6.7L，手动挡6.5L，这样的数据足以让1.6L的车型汗颜!

　　加速性能

　　凌派的外形线条很丰富，很有视觉冲击力，因此人们很容易就联想到它应该是一款有运动天赋的车型，可实际感受并非如此。尽管是同样的动力总成，可它并没有表现出像锋范或者思域(报价 参数 图片 论坛)那种轻松愉悦的驾驶感受，动力响应极为沉稳。

　　由于车型定位的原因，这套动力总成在思域上的表现还是比较富有激情的，但到了凌派上，它的活力似乎被削弱了不少，最直观的感触就在油门灵敏度上。思域的那种召之即来感在凌派上不复存在，油门的反应要慢了一些，反应在车辆加速上就是，0-80km/h还是会令人有些着急，如果你执意将油门踩到底，伴随你的将是发动机撕心裂肺的轰鸣以及与之不成正比的车速提升，当然，在需要急速提速时，这仍然是最快捷的方式。

　　驾驶舒适性

　　凌派带有多种驾驶模式，按下方向盘左侧的“ECON”键以后，仪表盘会亮起绿色小树苗灯，车辆也有将油门控制在最轻柔的加速范围内，车内的氛围灯变为绿色，如果遇到急加速超车，节能驾驶模式会自动解除，车内氛围灯变为蓝色，而如果您想尝试激烈驾驶凌派，深踩油门时，车内氛围灯会显示为红色。

　　凌派的转向系统采用电子助力的方式，整体手感较为轻盈，与传统的本田小尺寸车型取向有所不同，更适合在城市中驾驶。而悬挂系的设定也是同样的舒适风格，在中低速时过滤弹跳吸收震动的能力很不错，而且后悬挂虽然为扭力梁设计，但并没有太影响舒适性，横向的安定感也令人满意。

　　不得不说的是，凌派在对车内的静音处理上还是给我了一点小惊喜，高速巡航状态车内前后排的谈话声依然很清晰，对于发动机的噪音以及风噪都处理的比较细腻。广汽本田也是应用了很多的技术来降低车内噪音，比如前窗玻璃采用了在夹层玻璃中填入了PVB隔音膜的加厚玻璃来降低路噪。

　　总结：凌派的诞生和上市，标志着广汽本田进军紧凑型车市场的决心，而纯本土化的设计团队，以及纯本土化的设计理念，都是为了更大限度的迎合国人的需求。为满足80后主力购车人群而诞生的凌派，无论是外形、配置、空间表现，还是储物功能，都在很大程度上满足了家用车的需求，而11.48万到14.98万的市场价，也没有让关注已久的车友失望，这一战略车型能否带领广汽本田获得更好的销售业绩，我们拭目以待。

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