BMW 2或者不2她就在那里 2快被玩坏啦！

　　2015年始，BMW推出了一款全新的运动旅行车——2系，然后各种各样的2就与她开始产生了化学反应。当然，这还只是表面的调侃，这款车给与我们最大的劲爆点却是在“前置前驱”上。熟悉BMW的朋友都知道，前置后驱一直是BMW两驱车的一个特色，从专业的操控上来讲，后驱车的车辆操作会更为方便，而BMW也一直将其作为一个卖点来进行宣传。

　　于是，此番BMW 2系运动旅行车的前置前驱便有了爆炸的新闻点。虽然编辑没有去参加全国上市会，但是从各路媒体老师那里的微信圈中得悉，BMW还是想让宣传点刻意淡化前置前驱的信息。但是从编辑的观点来看，这又何必呢？难道一台前驱车就不是BMW了么？不会啊——不管前不前驱，她就是一台宝马！难道品牌连这个自信都没有嘛？

　　苹果的Jobs生前也曾经放言，大屏手机是绝对不会出现在iPhone身上的，因为这不科学。可如今呢？iPhone6 Plus的销量有目共睹，甚至前期1万元(报价 参数 图片 论坛)一台也有人追捧。曾经BMW不是也一度坚持直列六缸自然吸气发动机，现在大部分也不是由四缸涡轮增压发动机所代替，口碑不也非常好么！所以说，从产品来说，这个不是由品牌坚持来决定的，而是由市场和客户需求来决定的！既然出了，那么相信肯定是因为有这块市场需求，既然有需求就能有销量，这才是最重要的嘛！

　　此次BMW 2系运动旅行版车型还有一个“爆点”就是218车型的三缸发动机，甚至因为这个发动机的关系，还在全国上市会上闹过一个笑话——特邀嘉宾王自健先生将其描述为“与BMW i8一样的发动机”。其实他所谓“一样”的发动机，并不是说BMW 2系是个混动的车型，而是和i8车型一样，采用了三缸TwinPower Turbo发动机的技术。

　　好了，三缸消息一出，各位媒体老师就开始脑洞大开——想象着车辆的抖动啊、噪音啊、动力不足等等……当然，开过才有发言权，从此次东区的试驾体验来说，编辑觉得，BMW 2系的车身抖动是在可接受范围之内的，低速的时候略明显一些，速度提升之后，这块几乎可以被忽略。当然，你要将一台30万的2系舒适度和100万的7系舒适度相比，那我也只能表示醉了……

　　整个驾驶过程中，绝对略微不能接受的是车辆的噪音，由于三缸发动机的低频噪音无法由物理隔绝，导致车厢内的静音部分略差。当然，这个问题也不是不能解决，有其他车企采用音响声波对冲的方式解决过这样的问题，那就看BMW在后期产品上愿意不愿意为之付出了。

　　接着我们来说说操控，从女性的角度来看，编辑觉得BMW 2系运动旅行车是一台很好开的车。车辆的方向操控非常精准，油门下去之后，车辆的提速还是非常及时和迅速的。在过弯和绕桩的时候，车辆的倾斜也不是非常明显，不会有“甩动”的感受。毕竟发动机舱后部的2根扎实的支撑杆牢牢的将整个车的框架结构固定住，这不仅保证了安全，也让操控的舒适度有所得益。所以从这点上来说，她始终是一台拥有BMW血液的车，不容置疑！

　　最好的当然要留到最后，整个车让编辑最有爱的是那个硕大无比的天窗，比X5还要大，绝对是晒太阳利器！看看上海2场李宗盛演唱会爆满，就知道现在社会老龄化非常严重啦！晒太阳补钙是非常需要的！哈哈！BMW 2系运动旅行版还有一个非常花心思的地方，就是倒挂的隐藏式后雨刷，虽然这算不上什么高科技，但是让人觉得非常特别。当然旅行车的大空间也是BMW 2系的优势之处，包括后备箱下方的70升隐藏空间以及可以放大后备箱的可移动后排座椅，让整个车更为bigger！

　　不过既然是款车，也有让编辑失望的地方，连X1上都配备的电子档并没有出现在BMW 2系运动旅行车上。当然啦，作为BMW品牌，她不管2或者不2，都会一直在那里——因为她始终是一台BMW！

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