新爱腾(报价 参数 图片 论坛)本次改款，在动力方面同样做出了一定调整，动力系统依旧为2.0T柴油引擎和2.3L汽油引擎，只不过2.0T柴油引擎使用了动力效果跟好的新款机器。360Nm的扭矩输出，让新爱腾在驾驶时完全无压力，任何阶段都能提供较为充沛的动力支持，即便是爬坡时，也完全不会疲软。
新款车型新增了手动档车型，自动档依旧为5速手自一体变速器。柴油发动机的噪音不大，行驶中换挡的节奏虽然不快，但是也没有表现出强烈的顿挫感，整体驾驶感受符合城市驾驶要求，流畅的感受也完全没有驾驶难度。由于悬架调校的偏软，使得新爱腾在激烈驾驶时车身得不到很好的支撑，侧倾比较明显，经过连续颠簸路段时，悬架吸震表现比较出色，颠簸感不大。
新爱腾四驱版车型仅提供了高低速四驱控制功能，所以当某个轮胎失去附着力的时候，并不会主动将其锁止，只能靠有附着力的车轮发力，无附着力的车轮空转，靠运气脱困，如果路况险恶到一定程度，恐怕新爱腾的四驱系统并不具备征服它的能力，不过由于采用了非承载式车身结构，所以爱腾在越野表现上会由于采用承载式车身的城市SUV。应付一般的越野路况，选择两驱模式即可完成，毕竟是一款主打城市的SUV，越野能力的评分自然不是重点。
新爱腾，带着新的家族使命诞生，相比老款更容易让人接受的前部设计，或许能够改变不少消费者对这款车的看法，加上进口身份和相对较高的性价比，其实在国内SUV市场中，还是给新爱腾留有一部分发挥空间的。要说为什么这样一款进口SUV的表现如此糟糕，我想首先是以为老款车型的样貌，其次是双龙品牌在国内比起亚现代的推广力度不够，并且产品线丰富程度，也难以满足消费者的实际需求。要想逾越重重大山见朝阳，对双龙汽车来说道路还很漫长。
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