由于Macan车型档次较高，所以面向国内的基础配置就比较丰富，包括双离合变速器、空气悬挂、全景天窗、导航、三温区空调、带换挡拨片的多功能方向盘等，均为基础配置。不过消费者很难只选基础配置，很多功能仍需要加钱。
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保时捷Macan 全系标准配置 |
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驾驶/安全类配置 |
外部配置 |
车内配置 |
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7速PDK双离合变速器 |
全景车顶 |
带换挡拨片的多功能方向盘 |
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航行功能 |
黑色外侧饰条 |
7英寸中控台液晶屏 |
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电子手刹+自动驻车 |
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CD/DVD播放器 |
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发动机自动启停 |
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导航系统 |
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带主动悬挂管理系统的空气悬挂 |
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音频接口 |
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制动防抱死系统 |
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3温区空调系统 |
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制动力分配系统 |
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遥控钥匙 |
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牵引力控制系统 |
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驾驶座电动调节 |
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电子车身稳定系统 |
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车内alcantara面料 |
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前后安全气囊、侧气囊、侧气帘 |
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倒车影像 |
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定速巡航 |
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Macan Turbo车型档次更高，所以基础配置会比Macan S要高一些，30万元(报价 参数 图片 论坛)的价差除了下表所示的配置之外，更多的还是发动机的价值，毕竟3.6T发动机的动力表现已经赶得上几年前的超级跑车了。
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保时捷Macan S与Macan Turbo基本配置对比 |
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Macan S |
Macan Turbo |
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车轮尺寸 |
18英寸 |
19英寸 |
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车内面料 |
翻毛皮 |
半真皮 |
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BOSE环绕声音响系统 |
○ |
● |
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运动座椅 |
○ |
● |
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胎压监测系统 |
○ |
● |
保时捷官方预置车型
保时捷在中文官方网站上为国内消费者提供了基于Macan S的预置车型，分别为运动版和风尚(报价 参数 图片 论坛)版，不过这个应该是针对没有进行个性选装的消费者所提供的“通用版”，相比起来只是选装了一些基本的配置。
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保时捷Macan S运动版预置 |
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选装配置 |
选装价格（元） |
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白色车身 |
0 |
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黑色标准内饰 |
0 |
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20英寸RS Spyder Design车轮 |
42000 |
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8向电动座椅 |
0 |
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碳纤维外侧饰条 |
10200 |
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Sport Chrono组件 |
18000 |
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带全彩保时捷盾徽的轮毂盖 |
2700 |
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拉丝铝合金内饰组件 |
7800 |
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运动版组件 |
0 |
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保时捷Macan S风尚版预置 |
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选装配置 |
选装价格（元） |
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黑色金属漆 |
15000 |
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黑色标准内饰 |
0 |
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19英寸Macan Design车轮 |
24000 |
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8向电动座椅 |
0 |
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包括车顶模塑件的车顶行李轨(哑光铝合金外观漆) |
5400 |
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带全彩保时捷盾徽的轮毂盖 |
2700 |
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BOSE环绕声音响系统 |
19800 |
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深色胡桃木内饰组件 |
7800 |
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免钥匙进入系统 |
11800 |
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风尚版组件 |
0 |
不过在我们看来，这两款配置还有一些不太合理的地方，比如那个价值4.2万元的20英寸RS Spyder Design车轮，对于多数购买Macan的消费者来说，都过于奢侈了，相比起来还是应该自行定制。
如果经销商告诉您只有这两个配置有现车，且您确实急于想把Macan开回家的话，那确实只能接受。如果您还能等待，那么就定制吧。
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