在动力匹配上，两款车型有一定的差距。首先是配备了5.6L自然吸气引擎的途乐(报价 参数 图片 论坛)，其使用型号为VK5(报价 参数 图片 论坛)6VD的引擎，最大输出功率达到293kW,最大扭矩为555Nm。在丰田兰德酷路泽(报价 参数 图片 论坛)上装配的是1UR系列引擎，最大输出功率228kW,最大扭矩为453Nm。
| 产品名称 | 5.6L V8 2014款 | 4.6L AT VX-R 8座 2012款 |
| 发动机型号 | VK56VD | 1UR |
| 排量(ml) | 5552 | 4608 |
| 气缸数 | 8 | 8 |
| 气缸压缩比 | 10.8 | 10.2 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油种类 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 293 | 228 |
| 最大扭矩(n.m) | 555 | 453 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
【日产途乐】
总结：之前途乐销售没有火爆主要有两个原因，第一是途乐的销售渠道借用郑州日产，以至于很多消费者都不知道有途乐这款车，第二老款的价格较高没有与英菲尼迪QX56拉开价格优势。如今的情况则大有不同，途乐被划归到东风日产渠道，并且售价下调、在这双重改变下，途乐的销量会更好。
【丰田兰德酷路泽】
在融入了谐波增压等技术之后，排量有所降低的全新发动机拥有了更为强劲的动力，而升级为6速手自一体的变速器看起来仅仅是为了解决偏高的油耗问题，对于越野性能丝毫没有帮助。
| 产品名称 | 5.6L V8 2014款 | 4.6L AT VX-R 8座 2012款 |
| 中央差速器锁 | ● | ● |
| 前桥差速器锁 | - | - |
| 后桥差速器锁 | - | - |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 螺旋弹簧双叉臂独立悬架 |
| 后悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 四连杆式非独立悬架 |
| 可变悬架 | ● | ● |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 转向助力类型 | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
在四驱系统上，两款车型均配备了中央差速器。在途乐上，前后均采用了双叉臂式独立悬架;而丰田兰德酷路泽前悬挂采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，而后轮采用四连杆式非独立悬架。两车均配备可变悬架，在转向方式上两车稍有不同。
【日产途乐】
总结：之前途乐销售没有火爆主要有两个原因，第一是途乐的销售渠道借用郑州日产，以至于很多消费者都不知道有吐了这款车，第二老款的价格较高没有与英菲尼迪QX56拉开价格优势。如今的情况则大有不同，途乐被划归到东风日产渠道，并且售价下调、在这双重改变下，吐了的销量会更好。
【丰田兰德酷路泽】
除了之前所介绍的一些“表面功夫”以外，新款兰德酷路在配置方面也有所提升。其中在老款车型中分为三档的低速巡航模式被提升至5档，更为细致的划分将可应对不同路面，而新增的转向辅助功能赋予了新款兰德酷路泽更小的转弯半径。
