东风南方英菲尼迪强势进驻东莞

　　英菲尼迪M系

　　加长之后的英菲尼迪M在外形上和现款车型基本相同，除了车身上几处点明混动身份的标志以外，从前脸和尾部基本是找不出差别。外形保持了英菲尼迪一贯的流线型的设计风格，而设计师的设计灵感源自于大自然，设计师的最终诉求将打造一台优雅动感且富有力量感的M。

　　坐进驾驶舱，首先鸥翼式的环保中控台设计给人强烈的包裹感。内饰的用料和做工向来都是日系车的强项，M25L中控台以及门板上的内饰都选用了手感相当不错的真皮、软塑、实木以及起点缀效果的金属材料。内饰的做工亦是相当的考究。相比德系竞争对手，在这一方面可以说是有过之而无不及。

　　安全方面上，全方面安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、倒车影像等配置都比较齐全，但也见不到太多“奇葩”的配置，只能说维持在豪华车的普通水平上。40G硬盘导航系统与8英寸显示屏等相关功能，与奥迪MMI、宝马iDrive、奔驰Commend差不多功能的英菲尼迪Connection互动式车载系统也搭载其中。

　　M系它搭载的是一台VQ25HR发动机和VQ37HR发动机，作为日产旗下知名的VQ系列发动机，它有着V型6缸布局、铸铝缸体，并配有连续可变气门正时控制系统，另外它也是一款高性能发动机，2.5L发动机的调校甚至高过在美销售的G25车型，最大功率173kW(235PS)/6400rpm，峰值扭矩253Nm/4800rpm，与之搭配的是7速手自一体变速器。

　　英菲尼迪JX(报价 参数 图片 论坛)

　　与家族内的其他车型一样，英菲尼迪JX的外观还是那么个性，夸张的圆弧状横条的H型镀铬格栅具有极强的视觉冲击力，柔美的弧线和前脸融合在一起。相比于同级别竞争车型来说，英菲尼迪JX的车身尺寸非常均匀，并没有任何“短板”，而且在车身长度这项数据上具有比较明显优势，几乎达到了5米车身也会让很多对手汗颜。

　　进入英菲尼迪JX的车舱内，所看到的一切都是典型的英菲尼迪元(报价 参数 图片 论坛)素，内饰设计风格具备了优雅和精湛的制作工艺，配合桃木饰板与金属边框，凸显了这款车的奢华与高贵。

　　中控台上，英菲尼迪经典的时钟虽然不见了，但那个帅气的8英寸彩色触摸屏依然被保留了下来。此外，英菲尼迪JX提供了BOSE的5.1声道影院级系统，还配备14个扬声器，车内音效相当震撼

　　动力方面，英菲尼迪JX搭载的是我们熟悉的VQ35系列3.5升DOHC V6发动机，它的最高功率可达到265匹马力，最大扭矩输出为336牛米。传闻之后会引入2.5L车型，但从这款车的定位来看，引入2.5L排量的车型可能性并不大。

　　我们在英菲尼迪JX上并没有看到英菲尼迪主流的7速手自一体变速箱，而是采用的日产所依仗的CVT变速箱，它具有不错的动力响应速度。最重要的是，CVT变速箱具有出色的燃油经济性，动力传输很平顺，这点很符合英菲尼迪JX偏重乘坐感受的定位。