25个品牌近93万辆 2014上半年车企召回
[导读] 2014年对于汽车市场来讲并不是个平凡年,仅仅半年时间,国内市场就已曝出了多起汽车召回事件。与前几年不同的是这半年来曝光的品牌以进口和中高端车型为主。由此看来,不仅是国内厂商的日子不好过,国际品牌也陷入质量困境。

6.奇瑞汽车:瑞麒X1
2009-2013年款瑞麒X1车型:由于发动机悬置整体设计的安全系数偏低。受到强外力冲击时,极端情况下可能会导致发动机悬置断裂,发动机下沉,存在安全隐患。厂家对车辆免费更换改进后的悬置软垫总成和支架,以消除安全隐患。

7.一汽大众:开迪
2004-2007年款开迪车型:后备箱盖气压弹簧的连接螺栓可能出现损坏。极端情况下可能导致车辆后备箱盖自动落下,存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换相关零部件,以消除安全隐患。

8.长城汽车:风骏
2013年款的风骏车型:涉及车辆在生产装配过程中存在误差,当车辆在恶劣路况或低速大负荷颠簸行驶时,倒档锁拉线可能被车身底板磨损、剪切,导致倒档选换挡功能失效。本次召回所涉及的车辆在生产装配过程中存在误差,当车辆在恶劣路况或低速大负荷颠簸行驶时,倒档锁拉线可能被车身底板磨损、剪切,导致倒档选换挡功能失效。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换倒档锁拉线总成,以消除安全隐患。

9.路虎:神行者2(报价 参数 图片 论坛)、揽胜极光(报价 参数 图片 论坛)、揽胜(报价 参数 图片 论坛)
2013年款神行者2和极光(报价 参数 图片 论坛)车型:部分零件设计和制造原因,上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油。柴油会积聚并溢出到缸体和地面,柴油流到路面会给其他道路使用者带来打滑的危险,从而增加碰撞风险;并且,如果柴油接触到温度足够高的表面(例如排气系统),就会增大发动机盖内起火的风险,存在安全隐患。厂家对溢流油轨接头制造工艺进行了评定,现已按正确的技术规范制造。
2013-2014年款神行者2和路虎揽胜车型:右后悬架连杆臂的转向节紧固件可能在自动化装配过程中发生了变形(拉长)。在正常使用情况下,负载一个或两个悬架连杆臂紧固件可能断裂,因此驾驶员可能报告车辆后部有爆震音;并且当一个或两个悬架连杆臂紧固件断裂后,车辆稳定性可能变差,稳定控制系统(SCS)可能无法控制车辆的侧向移动,存在安全隐患。路虎中国将通知相关客户前往就近授权维修中心对车辆进行免费检修并更换相关配件,拆除并更换两个右后悬架连杆臂的两个转向节紧固件,并设置成标准扭矩值。
2014年款揽胜车型:因车身控制模块软件未升级至最新的版本,导致了转向、危险双闪警告灯失效不工作,在此故障情形下,驾驶员是无法察觉的,并且其他迎面而来的路面使用者将不知道车辆预定方向,这会导致撞车风险的上升。厂家对所有此车架号范围后和此生产日期范围外的车辆都已经使用了最新的软件版本。

10.捷豹:XF车型、XJ车型
2013-2014年款捷豹XF(报价 参数 图片 论坛)和XJ车型:由于在增压空气冷却器管路制造过程中,其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位,使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力。所以增压空气冷却器总成的接头分离导致发动机在未发出预警的情况下熄火,存在安全隐患。捷豹路虎工程部和生产线已确认,改进的CAC增压空气冷却器谐振器的装配工艺已经于2013年10月1日作为永久性纠正措施引入配件供应商的装配厂和生产线上。
(责编:dgchetx)