兰博基尼汽车公司宣布加入Newspec计划

www.chetxia.com 2014-05-22 15:10:49 来源：车天下汽车网类型：原创字体：小 | 大

[导读] ·由13家领先的国际公司合作创立，Newspec计划旨在推动碳纤维技术的可持续性发展　　·兰博基尼碳纤维材料研发负责人LucianoDeOto，于5月14日在美国JEC复合材料展览会上详细推介Newspec项目　　【2014年5月19日，圣亚加塔·波隆尼】作为汽车行业碳纤维增强复合材料(CFRP)技术领导者，兰博基尼汽车有限公司在复合材料的生产和应用方面一直追求精益求精。

　　· 由13家领先的国际公司合作创立，Newspec计划旨在推动碳纤维技术的可持续性发展

　　· 兰博基尼碳纤维材料研发负责人Luciano De Oto，于5月14日在美国JEC复合材料展览会上详细推介Newspec项目

　　【2014年5月19日，圣亚加塔·波隆尼】作为汽车行业碳纤维增强复合材料(CFRP)技术领导者，兰博基尼汽车有限公司在复合材料的生产和应用方面一直追求精益求精。2013年11月，兰博基尼和12家国际公司共同创立了Newspec项目，旨在于2017年实现通过极具潜力、低成本且可持续的工业材料生产高等级碳纤维。Newspec意为基于聚乙烯生产、拥有高效且可持续发展特性的新型通用碳纤维。由于聚乙烯材料通常由生物乙醇和可回收塑料制取得来，因此这一项目将非常有利于环境和经济的可持续发展。

兰博基尼在北京车展精彩呈现Aventador LP 700-4 Nazionale全球首秀

　　兰博基尼拥有两个CFRP研发中心，包括设在公司总部的高级复合材料研究中心(ACRC)和位于美国西雅图的高级复合结构实验室(ACSL)。通过提供专业的技术知识和30多年的碳纤维研发经验，兰博基尼将强化Newspec的合作伙伴关系。在项目期内，兰博基尼将对碳纤维复合材料原型进行制作和测试，以确保使用聚乙烯(包括全新及回收的聚乙烯)生产的新型碳纤维拥有完美的功能性。

兰博基尼全新Huracan(报价参数图片论坛)采用碳铝复合材料底盘

　　基于聚丙烯腈(PAN)的传统碳纤维生产方式成本高昂，且对环境有较大影响。兰博基尼致力于开发聚丙烯腈的替代材料，并已经获得相应成果。新材料的运用，在保持杰出机械强度的同时，使碳纤维变得更环保、价格更加合理，将促成碳纤维材料的广泛应用。

　　兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：“兰博基尼汽车始终不遗余力的坚持在研发方面的投资。我们深信在Newspec的工作将为我们的合作伙伴、超级跑车客户和整个行业带来长远利益。”

兰博基尼首款量产车型350 GT

　　兰博基尼汽车有限公司负责研发和Squadra Corse的董事会成员Maurizio Reggiani先生表示：“兰博基尼很乐于加入Newspec项目。我们希望与合作伙伴分享全部设施和研究成果，大幅降低CFRP的生产成本和对环境的影响，从而进一步提高兰博基尼超级跑车的性能和效率。”

　　Newspec项目还将支持和推动大众汽车集团全面启用CFRP的计划。在美国JEC复合材料展览会(JEC Americas)上，兰博基尼高级复合材料研究中心(ACRC)主管Luciano De Oto，面向汽车行业高管详细推介了Newspec项目，并特别强调兰博基尼汽车公司做出的，将航空领域先进技术引入汽车行业的坚定承诺。

　　更多图片与视频：

　　media.lamborghini.com

　　www.thenewsmarket.com/lamborghini

　　更多兰博基尼汽车有限公司信息：

　　www.lamborghini.com

　　媒介垂询

　　兰博基尼汽车公司中国

　　刘娜

　　电话：+8610 65314076

　　电子邮件：na.liu@lamborghini.com

　　北京睿博纵横公关顾问有限公司

　　郑炜 / 刘春月