舒适至上—试驾讴歌MDX
[导读] 【车天下东莞车市】讴歌作为本田旗下高端品牌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任,而且在美国市场,讴歌的品牌影响力是非常大的。
在第二排具有独立的影音娱乐播放系统,但开启需要前排控制,在屏幕的后方有控制按键,并且能够拿下来,当遥控器使用。屏幕可左右分为两个显示屏,插上耳机之后,第二排左右乘客观看互不影响。
车内后备箱空间最大可拓展至1344L,且第二排座椅以后全部放倒,地板非常平整,没有高一块低一块的尴尬。后备箱尾门采用电动控制,方便日常操作,尤其是对于臂膀力气稍小的女生而言,更加贴心。第二排座椅能够一键式放倒,不必费太大力气。
这台发动机在保留了之前的SOHC结构以及VCM可变汽缸技术的前提下加入了直喷技术,原来所使用的VTEC也被更节油的i-VTEC所替代,这样做的目的就是为了能跟得上日益严苛的排放以及环保法规。由于这一代的MDX的车身比上一代轻了大约110kg,所以起步阶段要比老款轻快不少,点一下油门就可以很快出发。本田的发动机技术依旧体现在牺牲极高转速的输出,换取稍强的中低扭,所以中高转速依旧体现出了很好的动力输出,但却比老款减少了13%的油耗。
全新MDX还加入了综合动力系统,简称IDS,这套系统能够根据驾驶者的需求来调整动态性能,分为三种模式:标准、舒适、运动。运动模式下,转向力更加沉重而直接,舒适模式适合城市驾驶。SH-AWD系统也可以在偏运动或标准模式下调节。
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(责编:dgchetx)