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广汽丰田YARiS L——“致炫”,虽然在英文名里还能找到“YARiS”的影子,但也加上了“L”,这个加长版固然是为了国人的喜好致使空间更大更舒适,但是没曾想到由于轴距的加长,这款在平时市区中使用较多的灵动“小车”在高速上表现得比之前更稳定。
外观：不中庸又很亲近
一改曾经的低调中庸，致炫全新的外观设计让人一眼望去已经完全不同于人们对于日系小车的想象。敦实的身型加上刚劲且比较高的腰线，竟有一丝欧系小钢炮的味道。而为了取悦年轻人，设计师为致炫特意设计了一张大嘴巴，其实仔细看，与其说是大嘴，其实更像两撇从水箱格栅中间延伸出去的胡子，多少有些怪异，但确实让原本有些缺乏亮点的脸多了一些生气。更多的设计亮点集中在致炫的尾部，配合隐藏式的C柱，有着浓浓的法国味道。而首尾呼应的是，致炫的尾箱盖两侧，也有两道从牌照架上方长出来的胡子，一直延伸到后保险杠的最底端，凹凸有致的尾部具有极高的辨识度。除了变得有个性之外，致炫最大的变化还在于个头的膨胀。其4115毫米、1700毫米和1495毫米的车身三围以及2550毫米的轴距别说是超过上一代，就是和一些紧凑的A级车相比，也仅差之毫厘。
操控：很轻盈也很稳定
致炫装备了1.3L和1.5L两款排量的发动机。在大幅度轻量化、减小活塞摩擦以及提高了压缩比之后，新引擎在油耗、振动和排放水平等方面有了全面进步，配合提升了传动效率的i-Super4前速变速器之后，致炫行驶时的平顺性和静音性都有着水准之上的表现。以记者试驾的1.5L AT车型来说，即使在满载状态下也不会乏力，轻便的油门以及缩短了行程的制动踏板，使得致炫在日常驾驶中得心应手。
为了实现有竞争力的价格，致炫在成本控制上肯定需要精打细算。但对于安全，丰田却毫不含糊。在采用了高比例的高强度钢材之后，致炫的车身刚度领先于同级车。特别值得称道的是，致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，同级车中最强;另外致炫有尾部横梁，大多数同级车没有。致炫车门内防撞杆抗拉强度高达1600Mpa以上，不仅同级车中领先，而且放眼中高级轿车也相当罕见。致炫车身上共有近4400个焊点，车身框架上的焊点之多，超过同级车和不少A级轿车。超高的车身刚性不仅保证了致炫的被动安全性能，更是提升了操控的稳定性和乘坐的舒适性。
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