动力方面,从入门版的3.0升直六自然吸气发动机、到4.0升V8双涡轮发动机和顶级版的6.0升V12发动机,以及多款柴油发动机,第五代7系向全球用户提供了足够丰富选择,而8挡自动变速器已成为了第五代7系的标准配备。顶级版的760Li则搭载了全新的6.0升V12双涡轮增压发动机,可以输出400千瓦的最大功率和750牛米的最大扭矩,搭配8挡自动变速器百公里加速仅需4.6秒,这样的成绩足以压倒大部分以运动自居的跑车了。
2012年,第五代宝马7系(报价 参数 图片 论坛)迎来了一次技术升级
2010年,宝马的xDrive智能全轮驱动系统正式运用到7系车型上,提供740Li xDrive、750Li xDrive、740d xDrive等四驱车型,弥补了之前7系缺少四驱版本的短板。在节能环保方面,第五代7系也推出了混动版车型ActiveHybrid 7,通过由3.0升双涡管单涡轮增压发动机、锂离子电池、40千瓦发电机与8挡自动变速器所构成的混动系统,ActiveHybrid 7达到了动力与节能的平衡,同时也可以与奔驰S400 HYBRID展开较量。
在节能环保方面,第五代7系推出了混动版车型ActiveHybrid 7
第五代宝马7系一经问世,便在豪华程度、技术创新、性能表现、低油耗与低排放等方面为其他豪华车立下了的标杆。如今尽管问世已过5年,但凭借出色的技术和超前的理念,宝马7系还是体现出了极强的竞争力,这也是其能够在中国市场以引领者姿态,获得销售佳绩的重要缘由。
第三代奥迪A8(报价 参数 图片 论坛)到2009年才得以推出,但这一代A8算得上是技术进步最为显著的一代
这轮较量中,第三代奥迪A8似乎是落在了后面,直到2009年才得以推出,但事实上这一代A8是技术进步最为显著的一代。在外观方面,第三代A8优雅而不失动感,倒梯形的“大嘴”设计此时已经成为了奥迪的家族式前脸。
长轴距版奥迪A8L(报价 参数 图片 论坛)轴距达到3122毫米,相比普通版A8增加了130毫米。动力方面,入门级车型搭载一款2.5升V6自然吸气发动机,而另一款3.0TF(报价 参数 图片 论坛)SI V6发动机被调校为高低功率两个版本,一款4.0TSFI的V8发动机代替了上一代车型使用的4.2升V8自然吸气发动机,不仅动力有大幅提升,同时燃油经济性也提升显著。第三代奥迪A8顶级版所采用的W1(报价 参数 图片 论坛)2发动机排量也由上一代的6.0升增加至6.3升。此外,A8还推出了搭载2.0TFSI发动机的混动车型,添补了之前旗舰车型在节能环保方面的空白。
传动部分,8挡自动变速器成为了新A8的标配,并且这款8挡变速器还可搭配奥迪最新一代quattro全时四驱系统。另外,可在两个后轮之间进行动力分配的后轮动态差速系统(sport differential)成为了第三代A8的选装配置,这款奥迪旗舰的操控表现也因此有所提升。
在2011法兰克福车展上第三代奥迪S8(报价 参数 图片 论坛)正式亮相,搭载了高功率的4.0升V8双涡轮增压发动机
第三代奥迪A8的外形设计将动感和优雅完美的结合,显示了奥迪愈发成熟的设计能力。尽管仍然年轻的奥迪A8目前还无法在销量上与奔驰、宝马抗衡,但第三代奥迪A8毫无疑问是迄今为止最接近对手的一代产品。
新一轮缠斗即将开始
作为奔驰W221的继任者,第十代奔驰S级(报价 参数 图片 论坛)在2013年5月15日,于德国汉堡举行了首发仪式,之后仅仅4个月,便携“汽车发明者,再次发明汽车!”的恢弘口号在中国上市。
2013年5月,第十代奔驰S级在德国汉堡举行首发仪式,此后仅四个月,便在中国上市
第十代奔驰S级仍为标准轴距和长轴版两种车型,目前在中国市场共推出了S400、S400 HYBRID及S500等几款车型。奔驰S400 HYBRID的混合动力系统仍旧由3.5升V6汽油发动机、锂离子电池和电动机组成,作而为目前的旗舰,奔驰S500搭载排量为4.7升的V8双涡轮增压发动机,匹配7挡Tronic自动变速器,其0-100km/h加速时间为4.8秒。
S500车型可选装奔驰最新研发的MAGIC BODY CONTROL魔术车身姿态控制系统,这套系统通过位于前风挡上的立体摄像机来探测前方路面,通过调整避震器的阻尼来保持车身的水平姿态,而其他型号的新S级则标配了主动阻尼系统ADS PLUS以及增强版AIRMATIC空气悬架系统。
第十代S级的奔驰智能驾驶系统囊括了诸多先进的电子辅助系统,其中包括带有转向辅助和跟进/刹车功能的DISTRONIC PLUS系统、主动车道保持辅助系统、带有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助刹车系统、加强型主动远光辅助系统、增强型PRE-SAFE系统和侧风辅助系统等安全配置。此外,第十代奔驰S级还首次配备了后排气囊式安全带系统,当车辆发生碰撞时,后排安全带会迅速充气膨胀,从而降低安全带对乘客造成的伤害。
虽然第五代宝马7系与第三代奥迪A8已走过了产品周期的中间位置,但在中国市场,两者仍然有着极其旺盛的竞争力,这也使得总是先人一步的奔驰不敢有丝毫怠慢。按照豪华车7～8年的换代周期来预料,最新一代的宝马7系和奥迪A8应该已经在幕后显现出了雏形,所以这些奢华绅士们的优雅背后远不像表面这般平静,金字塔顶的新一轮缠斗也即将开始。
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