挡把使用了真皮包裹，用料十足，做工考究，挡把上还采用了金属装饰点缀，突出运动时尚风格，挡把的握感也很不错。
G37敞篷版的驻车制动采用了脚刹式，外部由软性塑胶包裹，脚刹行程、阻尼适中，操作更加简便省力。
G37敞篷版车型为突出其运动风格，所以离合、油门、刹车踏板外部由金属包裹，并带有防滑胶粒，各踏板操作行程适中、轻便。
五、前后座椅部分
英菲尼迪G(报价 参数 图片 论坛)37敞篷版的全车座椅采用真皮包裹，设计以及材质做工都值得称道，座椅内部填充物适中，柔软度很不错。座椅各项调节为电动，并带有2组座椅记忆功能，各按键没有松垮的感觉，按键四周接缝也比较匀称。
运动型车的座椅算是重中之重的环节，有句话好马配好鞍，英菲尼迪G37敞篷车的运动型座椅在包裹性和侧向支撑方面的表现都比较到位，能够给予驾驶者最好的是假姿态。
为更好的提供车身线条与尺寸，大部分跑车都会一定量的忽略后排，G37敞篷版也是如此，但后排座椅的乘坐舒适还是不错，座椅凹陷的设计，同样拥有了很好的侧向支撑性。
G37敞篷版的前排座椅前移放倒功能为半自动式，拉手与按键开关阻尼适中，没有松垮的感觉，操作上也比较简便。
就官方数据所示，G37敞篷版开蓬仅需25秒，即可在轿跑车和敞篷车之间自在切换。开蓬按键周围由金属包裹，做工精细，按键阻尼适中，开合中噪音极小，全过程无延迟现象。
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