这款叫做Terrafugia Transition的“汽车”(其实官方对它的定义还是飞机)，它成为了被美国公路交通安全管理局和美国联邦航空管理局同时批准，世界上第一款合法同时“上路”以及“上天”的汽车。Terrafugia Transition总重440kg，最大负重210kg，采用100马力的Rotax 912 ULS轻型飞机发动机。
其实之前Terrafugia还推出另一款Transition，造型方面和现款小有区别，但总体性能区别不大，只不过由于是飞机还是汽车的界定问题一直悬而未决才并没有上市。对了，忘记说了，Terrafugia Transition“裸车价”27.9万美元(报价 参数 图片 论坛)。
和前面的Terrafugia Transition相比，Moller Skycar更像是一架飞机。从2003年到现在整10年的时间里，他们一共发展出M150、M400和M400X三个型号，据说能够承载六人的M600也正在开发之中。
以较成熟的M400X为例，在参数上看Skycar就像是一架飞机了，采用四个Rotapower 500 Wankel转子发动机，每个发动机拥有180马力的动力，最高时速531公里，巡航时速491公里，最高飞行高度10973米。
时间再往前追溯。这一追溯就追溯到了我们建国的那年，1949年，万恶的美帝当时已经发明了能飞的汽车。而且一直到上世纪六十年代共设计了六种型号，虽然在当时的社会发展阶段肯定是无法量产吧。以Aerocar I为例，采用一共143马力发动机，最高时速188公里，巡航时速156公里，最高飞行高度3658米。从某些参数来看，已经达到了今天Terrafugia Transition的水准。
时间再早一些，在二战期间，美军发明了一种能飞的Jeep，基本就是一辆吉普车加上直升机螺旋桨。当然最后没有正式投入使用，但它的确飞起来了!
说了这么几辆真的能飞的汽车，再来回归主题，说一下有翅膀但是不能飞的汽车。去年洛杉矶车展上，smart推出了一款名为forjeremy的概念车。这里不说运用于forjeremy的电动技术，只说那对小天使般的翅膀设计，虽然不能飞但的确很有爱!
