LS460L前后悬梁都采用多连杆悬挂，全系配备空气悬架系统，我们还能清晰的看见铝制横向稳定梁，非常粗壮。
LS460L采用8速自动变速箱，LS600hL则采用CVT无级变速箱。
LS460L的4.6升V8引擎可以产生功率达285千瓦/382hp，转数为6400rpm，最大扭矩为493Nm4,100rpm的强劲动力。LS460L搭载动变速箱，提升了车辆加速行驶时的舒适性和运动感，百公里加速时间只需6.1秒，最高时速可达250公里/小时。5.0LV8油电混合版搭载发动机最大马力为394ps，最大扭矩520Nm，电动机最大马力为224ps，最大扭矩300牛米。
全新改款的LS460L将在中国市场首次推出AWD全时四轮驱动系统，它具有一个中央的、永久齿合连接的Torsen防滑差速器(LSD)。在正常驾驶状态下，Torsen防滑差速器可以提供40:60后轴偏差扭矩分配，更可根据不同的驾驶条件进行优化的动态分配，消除转向不足的情况，同时还可以提供令人舒适的后轮驱动特性和加速稳定性，这对于操控表现至关重要，在冬天寒冷的北方地区，驾驶者会更加明显地体会到AWD全轮驱动的实用性。
总结：经过体验，雷克萨斯LS460L的舒适配置让我印象深刻，坐在其中，能感受到那种豪华的气氛，不舍离开，做到这些，LS已经成功了一半。LS系列分460L和600hL二款车型，价格为149.00万到238.80万，入门版相比德系3马车，价格还是偏贵，毕竟现在，3款D级车都有非常大优惠。低配车型低排量，从而拉低入门价格。雷克萨斯LS入门产品的价格，跟其4.6L的大排量关税有关系，但是高配车型加入混合动力，这个是其他车系所没有的。高端车系加入混动系列，这个理念不知道能否进入众多boss老板们的心里，我也是非常期待，因为它真的是一款有实力的高品质旗舰商务车。
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