混动豪华轿跑 凯迪拉克ELR量产版官图

　ELR的内饰设计尽显豪华，并采用2+2座椅布局。与XTS相同，ELR也搭载了最新的CUE系统。大尺寸液晶仪表盘有4种驾驶信息显示模式可选。Bose音响和10扬声器将带来良好的视听感受。据外媒表示，ELR的内饰设计还展示未来新一代CTS的设计风格。

　　动力方面，ELR采用来自于沃蓝达的增程式混动系统，由电动马达和一台1.4L发动机组成，电动马达提供主要动力输出，汽油发动机为其充电。ELR综合功率输出达207马力，最大扭矩400N·m，0-96km/h的加速时间在8秒左右，可续航480km。

　　该车还配备了“Regen on Demand”技术，通过该技术，驾驶者可将ELR的动能暂时转换为电能，存储在电池组中备用，该操作装置位于传统车型方向盘换挡拨片的位置。

　　相比沃蓝达，ELR的这套增程式混动系统还经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组上的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式可行驶56km左右。使用240V电源能够在4.5小时内完成充电，120V电源则需要12个小时。由于凯迪拉克ELR在全电动模式运行下噪音极低，驾驶者可通过一个车载程序，在十字路口对行人发出声响，从而起到警示作用。

　　凯迪拉克ELR将于2013年末在通用汽车位于美国底特律的Hamtramck工厂进行生产。预计2014年初在北美地区开始销售，随后将向中国和欧洲等全球市场进行销售。