梅赛德斯-奔驰商务车ESP的9项修炼

　　2012年3月16日，中国消费者协会发布的《汽车安全消费报告》显示，有74%的消费者非常希望了解更多的汽车安全知识，汽车安全已成为汽车购买决策的首要因素。除了常规的安全气囊、预紧式安全带和乘员头颈保护系统、高刚性车身、溃缩式保险杠等常规的主被动安全配置外，高科技含量的ESP电子稳定系统，成为准车主最关注的安全配置。

　Adaptive ESP，世界上最先进的汽车主动安全装置

　　ESP电子稳定系统，是目前世界上最先进的汽车主动安全装置。它通过智能系统，可以对车辆的行驶状态做出实时判断，并通过提前预判及时对车辆的行驶进行主动干预，提升车辆的稳定性和可操控性，可最大程度地避免危险的发生。ESP电子稳定系统“防范于未然”的思想，与梅赛德斯-奔驰的安全理念不谋而合。在目前的高端商务车市场上，梅赛德斯-奔驰唯雅诺、威霆的Adaptive ESP自适应电子稳定程序可以统筹9个子系统，既包含ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统，EBD制动力分配系统在内的标准功能，又在此基础上全面升级，增加了RMI侧翻干预、ROM侧翻缓解、LAC载荷自适应控制、EUC扩展转向不足控制以及CBC高速转向制动控制等功能。一般车辆上配备的ESP电子稳定程序只有4-5个子系统，而唯雅诺和威霆则达到上述所说的9个子项，缔造了更安全的标准。

　　(配备BOSCH 8.1 ESP电子稳定系统，可提高行驶的稳定性和安全性)

　　aptive ESP如何将危险化为无形?

　　情景一：

　　一旦汽车驶上公路，前方会发生什么永远都是未知数。在某个叉路口或者某个路段，突然出现行人或者车辆都是司空见惯的事。在此情况下，紧急刹车就是不可避免的选择，此事，Adaptive ESP电子稳定程序将完美地凸显其功能。

　　ABS-防抱死制动系统

　　BAS-制动辅助系统

　　在车轮发生紧急制动时，或在湿滑路面上对车辆进行强制制动时，ABS可有效避免紧急制动时车轮抱死现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的平稳，避免车辆甩尾或侧滑的风险。如果当前面没有任何转向的余地时，还有BAS辅助制动系统发挥作用。BAS通过持续地比较驾驶员踩下制动踏板的力度，同时迅速建立最大制动力，从而大大缩短制动距离，尽最大努力避免意外的发生。