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访2011款广汽长丰三菱帕杰罗车主曹先生

www.chetxia.com 2011-10-26 21:40:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 三菱帕杰罗自诞生至今已有近30年的历史,称得上是一款经典SUV车型。

  三菱帕杰罗(报价 参数 图片 论坛)自诞生至今已有近30年的历史,称得上是一款经典SUV车型。因其英文名称“Pajero”源自一种生活在南美洲的山猫,所以“山猫”就成为了帕杰罗的代称。凭借优异的性能和在达喀尔拉力赛场上的出色表现,帕杰罗在世界范围内拥有众多粉丝。上世纪90年代,帕杰罗进入中国市场,至今已有十余载的历史,国内也不乏“狂热”拥趸。近日,小编就采访到一位2011款广汽长丰三菱帕杰罗的湖北车主曹先生,听他细说与“山猫”之间的故事。

  与“山猫”结缘16载

  “可靠的品质是我再次选择帕杰罗的原因,我们常说人与人之间讲缘分,其实人与车之间也是讲缘分啊。”今年3月,曹先生买了一台2011款广汽长丰三菱帕杰罗,替换了那辆陪伴他15之久的帕杰罗V33。

  说起15年前购买第一辆帕杰罗的情景,曹先生脸上充满了兴奋的表情。“当时就想买一辆车身宽大,适合跑长途的车。”当时刚刚开始经商的曹先生,由于经常需要往外地跑,就打算买一辆耐用、越野性能好的车。经朋友推荐,曹先生把帕杰罗V33列入了选择范围。经过一番对比,曹先生觉得这款车对比其他SUV还是有较高性价比的,于是就买下了他人生中的第一辆车。“这车比较结实,6缸3.0的发动机,也有足够动力跑一些偏僻的地方,譬如说98年去的内蒙古巴丹吉林沙漠,99年去的西藏,01年去的黑龙江……”说起自驾游的经历,曹先生如数家珍。他说,能去的地方他都想去看看,感受一下当地的风土人情,关键是车辆性能要可靠,才敢开着它走南闯北。

  直到今年年初,曹先生购买了他人生中第二辆车——2011款广汽长丰三菱帕杰罗。“第一辆车陪我跑了15年,也该退役了,买新车的时候也没少对比,最后还是觉得帕杰罗比较给力。” 新款帕杰罗搭载三菱3.0升V6(6G72)发动机,最大功率120Kw/5000rpm,最大扭矩244Nm/4000rpm,动力输出依然强劲。今年的五一黄金周,曹先生已经开着新的爱车去了一趟青岛,“新车给我感觉不错,感觉跑在路上比旧款更稳定,给了我更足的信心,但当时新车还没过磨合期,就没有开得太快。”喜爱旅行的曹先生认为,选择帕杰罗其实就是选择一种生活方式,时间久了,会让人爱上那种“在路上”的感觉。

  2011款帕杰罗性能更给力

  “路遥知马力,这车是越开越带劲!”谈起2011款帕杰罗的性能,曹先生对自己当初的选择感到庆幸。新款帕杰罗搭载了三菱独有的超选四驱系统(SS4-II),在时速高达100km/h时,仍能在2H和4H模式之间切换,方便的操作,大大增加了驾驶过程中的乐趣。而且2011款广汽长丰三菱帕杰罗还增加了不少安全配置,例如预紧式三点安全带、倒车雷达、DVD导航等等,曹先生更是觉得物有所值。

  说到这新旧两款帕杰罗的区别,不得不提到ASTC(主动稳定性与牵引力控制)系统。这个系统可以通过安装在底盘的传感器,收集车轮、发动机、方向盘等反馈的信息,然后经过车载电脑的分析,主动调整车辆的制动力和动力输出,防止车轮发生打滑的现象。说起这个配置,曹先生跟记者说了他今年去青岛遇到的一次意外。“当时在赶路,天下起了小雨,路面有点湿滑,路过一个匝道时,前面的一台大货车在转弯的地方因为超重而侧翻了,” 说到这里,曹先生有些心有余悸,“我猛打方向盘避开,前面几台车都侧滑了,结果就我及时避开了。” 这次遭遇,令他更信赖爱车的性能。

  采访接近尾声,曹先生告诉我们,等生意没那么忙,就准备加入越野车友会,让更多志同道合的帕杰罗爱好者参与其中,一起分享越野带给人生的快乐与感动!

  后记:回顾过往近30年发展历程,帕杰罗在国内外都有着无数的精彩与荣耀,更有着遍布全国各地无数的忠诚“罗”丝。我们有理由相信,凭借良好的口碑和可靠的品质,帕杰罗必将在中国市场继续谱写“越野王者”的辉煌。

(责编:胖虎)

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