动静皆智慧 试驾小行SUV新标杆第三代瑞风S3
[导读] 在不久前的成都车展,江淮瑞风发布了第三代瑞风S3,相比较老款车型,从外观到内饰设计,以及科技、安全、舒适配置,都有大幅全面提升,大大小小增配算下来甚至多达二十项。
在不久前的成都车展,江淮瑞风(报价 参数 图片 论坛)发布了第三代瑞风S3(报价 参数 图片 论坛),相比较老款车型,从外观到内饰设计,以及科技、安全、舒适配置,都有大幅全面提升,大大小小增配算下来甚至多达二十项。新车在前两代成熟产品基础上,实现在动力系统、整车NVH隔音、智能配置、外观内饰造型及贴心设计方面的“进化”升级。跟随小编的镜头,和各位大侠一起来看看这款第三代瑞风S3倒底值不值得你掏腰包。
第三代瑞风S3在承继现款产品偏“激进”风格的基础上,加入更多硬朗、动感的细节元(报价 参数 图片 论坛)素,使“颜值”在同级产品中更加出众。换装全新盾型大标,全新设计的雾灯、大灯,以及更具层次的尾部,给人眼前一亮的感觉,相比老款,新款的造型更有层次,更加年轻化运动化,也预示着它的客户群体越来越大。
坐进驾驶舱,第三代瑞风S3焕然一新的内饰设计带来不小的视觉冲击。记忆点在于整体横向主题设计带来的视觉拉伸,细节红色缝线皮质包覆体现的档次感,还有8寸立式大屏营造的科技氛围,这种“进化”带来的升级设计让人难以拒绝。
在细节的包覆材质上,带缝线的皮质材料、仿碳纤维饰板以及镀铬饰板,几乎已经让“传统硬塑料”在你日常驾乘最易触碰的地方无处容身。
由此衍生的品质感,让第三代瑞风S3在同级甚至更高级别自主SUV产品中,显得更加出类拔萃,仅视觉跟触觉的体验上,这款产品就给人留下了不错的印象。
在乘坐空间上,瑞风S3表现的不错,得益于内部细节的设计,诸如后排头部内凹设计等,可以营造出还不错的后排空间,满员状态还是能够有不错的舒适性的。总的来说,在内饰的设计、配色、配置和舒适上,江淮瑞风S3有着不错的表现。
据介绍,针对用户希望获得更多动力匹配需求的反馈,第三代瑞风S3将新增代号为HFC4GB3.3D的1.6VVT发动机,最大功率88千瓦/6000转/分,峰值扭矩达可达到150牛米/3500-4500转/分,相比其搭载的1.5升发动机动力参数小幅提升,但值得一提的是,1.6升发动机车型重点对80公里/时-120公里/时超车加速性能提升22%,高速长途驾驶中超车更加“提气”。在中低速阶段,瑞风S3的低扭表现不错,动力基本上随叫随到,油门的反应相当灵敏,当然毕竟是小排量自吸,速度接近100km/h的中段,油门的反应还是比较灵敏,发动机动力输出比较痛快,但是速度再上去一些,加速性能就会下降的很明显。
本次小编驾驶的车型是1.6升车型,分别匹配6挡手动和CVT变速箱。在动力响应上,CVT车型提速还是很积极的,作为家用代步工具进行日常通勤及长途驾驶绝对够用,而且CVT车型线性提速的特性十分明显,中低速及高速行驶过程中速度极易掌握,不会有一些车型为追求加速感受进行动力提前释放后段又绵软无力的感觉,保证了驾乘舒适性,整体动力表现在同级车型中处前列。
总的来说,第三代江淮瑞风S3还是一台舒舒服服开的车子,它的平顺更适合城市代步通勤,而高速表现在这个级别足够满意,也足够用。对于购车预算在10万元内的家庭而言,它的确是一个足够让人满意的选择。
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