不要BBA的实惠之选 个性商务中级车推荐

　　【车天下汽车网讯】汽车社会发展到现在，人们对汽车认识不再是代步工具这么简单了，而成为了个人个性的体现工具，众多厂家也推出了许多非常规的车型以满足需求，今天我们就来盘点下目前市场上与传统的BBA有所区别的中大型车型，它们既能满足商务招待的需求，同时也不会成为太普通的“街车”，一起来看看今天的这几款车型吧，其中有美式大气范儿的克莱斯勒300C(报价 参数 图片 论坛)和林肯MKZ(报价 参数 图片 论坛)，体现出了美国人对豪华的不同认知。而雷克萨斯ES(报价 参数 图片 论坛)和丰田皇冠(报价 参数 图片 论坛)则代表了日式精致与细腻，希望这几款车对您的购车有所帮助。

　　推荐车型：克莱斯勒300C

　　官方指导价：39.99-49.19万元

　　全新克莱斯勒300C有着威猛的外形，让你一看便知这是一款美国车，不过和之前的粗狂、豪放相比，全新300C更加注重细节，显得粗中有细。重新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气，克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端，兼具豪华与运动感。

　　车身尺寸对于豪华车来说是一项重要参数，不光是新300C，所有竞争对手都会尽量把车身尺寸加大，尤其是面对中国市场，国人对于长轴距的偏爱让A6、5系等车型特别针对中国市场推出了长轴距版车型，唯有克莱斯勒300C保持着原生的尺寸，就算没有加长，3052mm的轴距也是颇具优势，而5066mm/1902mm/1492mm的车身尺寸相比竞争对手处于领先水平。

　　该车在内饰上的打造极为奢华，并不惜成本的选用了同级别最高档的材质，黑色的中控台配合米色的座椅具有很浓的商务风格。双筒造型的仪表盘搭配镀铬装饰边颇显华贵，海洋蓝色的背光给人一种视觉上的舒适感，中央的液晶屏可以显示车辆的相关信息等内容。

　　全新进口克莱斯勒300C搭载了3.6升Pentastar V6发动机，为其带来了210千瓦的最大功率和340牛米的最大扭矩。与之匹配的是一台当今世界上最先进的变速器之一——ZF8速电控自动变速器，这台变速器的换挡时间为200ms，几乎等同于双离合变速器的换挡速度，换挡平顺、迅速、经济省油是它的最大特点，并提供了运动模式和手动模式，利用方向盘的换挡拨片可实现最大化的驾驶乐趣。

　　推荐车型：林肯MKZ

　　官方指导价：31.58-44.98万元

　　林肯MKZ镀铬中网与大灯连为一体，分离式飞翼设计有着很强的视觉效果。林肯的LOGO位于中网格栅的中央，立体浮雕设计很抢眼。林肯MKZ车尾设计更加个性，贯穿式尾灯十分的张扬。与全新皇冠不同，林肯MKZ设计在国内十分少见，这会导致其在车流中十分扎眼。但因为林肯品牌在国内亮相也不多，所以多数人不认识也算一种低调。

　　林肯MKZ采用环抱式内饰布局，简洁大方的风格倒是美系车不常见的设计。全触摸中控面板按键让林肯MKZ稍显平淡的车内氛围立马有了科技感受。

　　MKZ配备全新2.0升EcoBoost发动机，最大功率186kW，最大扭矩389N•m。独具一格的电子按键式换档实现创新的灵活操控，搭载CCD连续可调阻尼悬挂系统显著提升驾驶动感，为车主带来全面优化的智能互动体验。除此之外，MKZ的前排座椅通过11个气垫调整椅背与座垫的轮廓形状，紧贴人体曲线，并配备独有的Active Motion连续轻柔的滚动按摩，营造无可比拟的驾乘舒适。MKZ的变速箱最突出的是界面，用中控台按键形式操作形式在国内十分少见，而手动换挡则交给方向盘换挡拨片。

　　林肯MKZ坚持了麦弗逊与多连杆的前后悬挂的底盘结构，这在豪华车型中并不多见，毕竟麦弗逊结构存在抗横向冲击不足的先天软肋，不过通过前后横向稳定杆加入，林肯MKZ在悬挂软硬调节支持下，舒适性与操控性都很均衡。

　　推荐车型：丰田皇冠

　　官方指导价：27.98-38.58万元

　　全新皇冠与上一代车型最大不同，就是引入了丰田新家族样式，从而变得更为年轻时尚。前脸来看，全新皇冠前进气格栅为倒梯形大嘴式设计，同时前保险杠造型犀利。与车头一样，全新皇冠车尾具备较强层次感，尾灯的造型非常犀利。全新皇冠处于丰田旗下，从而在品牌效果上比雷克萨斯低调多了。

　　全新皇冠内饰设计依然以开扬大气为主线，细节和质感十分到位，中控台经常接触的地方，均用皮质材料覆盖。和以往一样，全新皇冠属于那种非常容易上手的车型，丰田的简单实用理念依然影响了这一代皇冠。皇冠配备了由8英寸和5英寸液晶屏组成的双屏多媒体中控液晶系统，上方的8英寸屏幕主要显示DVD、导航、倒车影像、G-BOOK智能副驾系统。而下方的5英寸彩色液晶屏负责空调控制和驾驶模式的选择。得益于这套双液晶屏系统，全新皇冠不但视觉上更加年轻化，更重要是也平添了几分车内的科技感受。

　　全新皇冠全系配备一台2.5L V6发动机，这沿用了老款车型的发动机，最大功率142kW，峰值扭矩236Nm,并且支持93号(京92号)汽油。加速显然不是这台发动机优势，但是皮实可靠是其最大亮点。皇冠的变速箱不但设计更为传统，经过重新调教之后，换挡表现更为积极。

　　全新皇冠底盘采用了前双叉杆式与后多连杆式悬挂，无论是舒适性还是操控性，都可圈可点，并具备悬挂软硬调节能力。

　　推荐车型：雷克萨斯ES

　　官方指导价：35.90-65.40万元

　　全新雷克萨斯ES的车身尺寸为4895mm/1820mm/1450mm，长度相比现款ES系列增加了20mm，2819mm的轴距相比老款增加了44mm。众所周知老款的ES与凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)采用同一平台，因此人们都笑成其为“豪华版凯美瑞”。然而全新ES则采用了全新的底盘，另外加长的轴距让其更加符合中国市场，同时也抛掉了“凯美瑞升级版”的帽子。

　　全新雷克萨斯ES的内饰变化也很大，豪华感相比老款有了不小的提升。三幅式方向盘上的多功能键样式发生了改变，新的按键布局感觉更加符合人们的使用习惯，左手边为音量控制，右侧为蓝牙电话控制，定速巡航则依旧在方向盘的后面，另外还带有4向电动调节功能。

　　新款ES的屏幕是非触摸屏，但是在中央扶手处集成了一个类似于“鼠标”的控制区，在屏幕上显示的光标可以通过移动小方块来控制，当按下去的时候即可实现单击功能，我试用了一下，当光标贴近某一个可选区域时，光标可以自动吸附在上面，这样就减小了行车时操作的难度，当然了，为了行车安全，还是在停车的时候进行操作为好。

　　全新雷克萨斯ES250由2.5L四缸发动机取代了老款的2.4L发动机，并沿用了6速手自一体变速器，虽然发动机排量相比老款有所增加，但是凭借新款发动机的技术成功的将其百公里综合油耗降至7.9L，并且全新雷克萨斯ES只需要加93号汽油即可，额外降低了车辆的使用成本。