【车天下汽车东莞试驾】在国产SUV行列中，吉利的GX7虽然不如哈弗H6(报价 参数 图片 论坛)，比亚迪S6(报价 参数 图片 论坛)等车型那么如日中天，但其出色的工艺与6AT的优势，让其在自主SUV市场中销量稳步增长，如今2014款GX7在3月3日上市，新车在造型、技术、品质方面进行了全面升级，给人一种耳目一新的感觉。下面小编带来2014款吉利GX7的动静态体验。(试驾车型为：2014款GX7 2.0L 自动尊贵型)
2014款吉利GX7外观造型上的升级包括全新“X”型前脸以及豪华组合后尾灯。全新的X型前脸设计，进气格栅的变化比较明显，由原来的矩形横幅式格栅变成了倒梯形。同时，前雾灯采用内嵌式防损设计，并配以镀铬装饰条，凸显时尚感。
2014款GX7的车身尺寸与旧款没有变化，仍是4541/1833/1700mm，轴距为2661mm。车身侧面，整车线条没有大的改动，只是后视镜流线造型有了全新设计，多出了一道轮廓，这样的设计可以让吉利GX7在行驶中减小后视镜带来的风燥。同时，吉利GX7全系标配了电加热除霜功能，雨雾天气驾驶视野更清晰。
2014款吉利GX7车型2.0L与2.4L所有车型均配备了尺寸为225/65R17的佳通轮胎，虽然较厚的台面在行驶于坑洼路面时确实能提供更好的舒适性和更持久的耐磨性，但是佳通轮胎的噪音也着实不小。
内饰的设计没有与2013款车型拉开差距，依旧是比较稳重大气的设计，不算亮眼，但也不招人讨厌。更多的变化则体现在细节上，比如中控面板上的材质，虽然还是塑料，但经过磨砂处理之后，手感有了不小的提升。配置方面，此前仅在2.4L车型上才拥有的定速巡航功能普及到了所有自动挡车型上。
储物空间
动力方面，2014款吉利GX7依旧延续了1.8L、2.0L以及2.4L三种动力，并配备5速手动和6速手自一体变速箱。特别值得一提的是，2014款吉利GX7匹配DSI 6速手自一体变速器的车型将新增“S”挡运动模式。1.8L发动机车型，最大功率102千瓦，峰值扭矩172牛米，2.0L发动机车型，最大功率104千瓦，峰值扭矩178牛米，2.4L发动机车型，最大功力119千瓦，峰值扭矩220牛米。
将变速箱切换到S档，深踩油门想要体会点儿激情的感觉，说实话还是有些难，2.0L发动机与油门踏板初段调教相配合，总能让车子有着“一窜，一窜”的表现，但是中段提速却显得薄弱而乏力，随之而来的是拉高转速后的发动机噪音和变速箱换挡的顿挫感，可能运动对于2014款吉利GX7来说还差的有点远。
方向盘的调校显得比较中规中矩，整体的反馈并不算轻，但有时候的反馈并不算均匀，需要一点时间来适应。整体来说，GX7的方向质感对于家用来说完全满足，但离一线大厂的水平，还有一定的提升空间。
2014款GX7的刹车偏软，给脚步的回馈力度不够直接，刹车有一种刚睡醒没在状态的感觉，给人的信心不够足，不过要深踩一些也是能够达到想要的制动效果的。车辆的悬架整体表现偏舒适，对路面减速带的过滤相对利落，车身在转弯时姿态控制也还不错。
总结：总的来说，2014款吉利GX7还是带给人不错的印象，无论是从外观设计、内饰风格，还是驾驶感受、亦或空间表现，即便没有什么特长，但是各个方面均衡的表现还是让人满意，最起码对于售价仅仅十多万元(报价 参数 图片 论坛)的自主品牌SUV而言，它很优秀。
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