【车天下汽车东莞试驾】12月17日，海马全新中型车海马M8(报价 参数 图片 论坛)正式上市，此次上市共推出三款车型，售价区间为12.68-16.68万元(报价 参数 图片 论坛)。作为一款自主车型，这样高的售价确实有些出乎我们的意料。向上看有包括第八代索纳塔(报价 参数 图片 论坛)，起亚K5(报价 参数 图片 论坛)，雪佛兰迈锐宝(报价 参数 图片 论坛)等合资车型。向下，则有比亚迪思锐(报价 参数 图片 论坛)、帝豪EC8(报价 参数 图片 论坛)、长安睿骋(报价 参数 图片 论坛)等售价在10万元左右的自主车型。单看售价，M8并不具备较强的竞争力。但海马M8又是凭借什么，将价格锁定在这一区间呢。下面小编将替您抢先体验一下这款车型的独特之处。我们试驾的车型为2.0L 手动舒适型。
众所周知，海马M8是从“曜”概念车发展而来的。虽然是海马的第一款中级车，但在m8上，找到中级车的质感并不难。整车设计简洁大气，外形虽然说不上有多出彩，但整体非常协调。大气、圆融的前脸只是其中的一部分。
海马M8的内饰风格比较保守，没有太过耀眼的亮点设计，但也让你说不出什么致命的缺点。从各功能区域的布局到整体做工表现还是可以的，至少在能看的见摸的着的地方做工都很不错，整体水平在自主品牌中已属于上乘。
M8采用独立双区空调，空调送风循环系统还带有花粉过滤器。同时配备了空气检测系统，当空气质量不达标时，自动切换成内循环模式。
海马M8在音响方面很用心，舒适版车型配备了4声道+6扬声器，而顶配车型则采用了5.1声道+10扬声器的配置，这样的音响配置在同级别并不多见。音响的实际效果也很不错，虽然不是大牌音响，但整体表现依旧可圈可点。
储物空间
动力方面，海马M8搭载排量2.0升发动机。发动机最大功率输出156马力(115kW)，峰值扭矩187N·m，这款发动机采用VVT可变气门正时系统、电子节气门、可变进排气歧管、油气分离系统等发动机技术。在综合工况下，百公里油耗为7.6升，并可满足京Ⅴ排放标准。
在实际驾驶中，海马M8给人感觉方向盘轻盈灵活，底盘较为稳健，能提供较好的操控体验，动力输出平顺但略显平淡不够强悍，而值得一提的是面对坑洼路面，悬架系统能有效过滤掉过分的震动，保持良好的舒适性，同时方向盘能反映出较好的路感，帮助司机判断路况保持行驶的线路正确。
海马M8的悬挂采用了前双横臂独立悬挂、后复合四连杆式独立悬挂的方式。与麦弗逊式悬挂相比，双横臂式悬挂的支撑力较强，适合中级车使用。它能够很好的过滤掉来自路面上的细小颠簸，在高速过弯时车身会出现细微的侧倾，但也在可以接受的范围内。对于噪声的控制，低频噪声抑制没有高频效果好，不过在一般城市道路表现还是很理想的。
总结：经过此次短暂试驾，我对海马M8的印象还是比较不错的，宽敞的乘坐空间，舒适的座椅，虽谈不上丰富的配置，但该有的都有了。然而我心里总有个疑问，海马M8的售价是不是有些偏高了?作为海马汽车第一款中型车，这样的售价可能并不能让消费者满意。想了很久，海马M8最大的卖点可能就是空间，售价区间12.68-16.68万元，这个价位区间的选择性很多，比亚迪思锐主打高科技含量、长安睿骋主打高品质，它们虽然在空间方面不占优势，但却也有自己的“杀手锏”。海马M8尽管有着出众的后排乘坐空间和舒适性极佳的座椅，但在人性化设计、驾驶感受方面还有很大的提升空间，如果再把这几点做到80分的水准，我觉得海马M8在国产自主品牌中型车级别里应该算是一位比较有竞争力的选手。
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