【车天下汽车东莞实拍】斯柯达在2013年上海车展上正式宣布引进Yeti车型，该车型基于大众PQ35平台打造，是一款小巧的紧凑级suv。尽管身材小巧，但是Yeti却是大有来头，豪华的配置与良好的路面通过性，当然还有强悍的性能，都让其成为一款个性且有实力的车型。同时，售价也并不低调，价格区间达到了29.3万元(报价 参数 图片 论坛)至33.28万元。如此高调亮相，不禁让人为之侧目。(实拍车型为斯柯达 Yeti 2013款 1.8T 尊享版)
今天实拍的Yeti尊享版车型，基本坚持着海外版的原型，与2005年发布的Yeti概念车大体一致，这个外观设计理念已经存在了近10年，尽管斯柯达的昕锐(报价 参数 图片 论坛)、全新明锐(报价 参数 图片 论坛)换装更具青春气息的斯柯达全新家族前脸，但Yeti仍在坚持着原有的品牌特色。
很多人在看到Yeti的第一眼会觉得这是一台长相丑陋的车子，但也有一部分人会说它是个性，甚至还带有着一丝气质。给我的感觉是，在国内这样的外形确实很难被大众所接受。但若要把Yeti放在欧洲某个蜿蜒的乡间小路上就会让你很有感觉。这种感觉就像是一杯红酒，每一口都值得你细细品味。所以，Yeti只是为了懂得它的人而来的。
来到车侧，您会发现Yeti的车身实际上是非常短小的，长宽高分别为4223mm/1793mm/1691mm，因为采用了PQ35平台，并且并没有进行加长处理，整车2578mm的轴距与高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6完全相同。
尾部的设计相对于前脸则显得较为传统，方方正正的尾部看上去很硬朗，尾门上TSI涡轮增压和全时四驱系统的4x4字样，彰显出其硬朗全能SUV的车型定位。同时，熟悉的"C型"尾灯也是斯柯达家族化的设计风格，尾灯采用的是卤素灯泡，在视觉效果上也是值得称道的。另外，保险杠整体采用了黑色塑料材质，底边的银色饰板包裹着单边双出的镀铬排气管，营造出极佳的越野效果。
Yeti的内饰并没能给人任何惊喜，整体仍然是传统的斯柯达风格与布局，一切以实用为主，不过加入的银色饰板让其整体看起来更加年轻化。中控面板整体采用了偏硬的塑料材质，手感比较一般，在顶端我们能看到与明锐相同的储物盒设计，并且带有盖子，存放的物品并不会因为急刹车而飞出。
顶配车型标配RNS315娱乐系统，而没有采用成本更高的RNS510系统，不过对于DVD播放、GPS导航功能来说，RNS315同样齐全，另外，还有蓝牙功能。其他的比如双区自动空调、自动泊车系统以及胎压监测系统都出现在Yeti的配置上。
储物空间
后排座椅拥有3个独立的头枕，中间的座椅可以放倒来作为中央扶手，上面还设计有杯架，实用性较强。另外座椅的靠背可以支持一定角度的调节，来满足人们不同的需求。Yeti的后备箱受到车身尺寸的影响，空间并不算很大，但是在高度上比较有优势，后排的座椅支持按比例放倒，因此防止一些超大的物品没什么问题。
变速器方面不像国产昊锐(报价 参数 图片 论坛)那样使用传统的6速自动变速器，而是采用6速DSG双离合变速器，相比7速那款DSG变速器，这个还算是比较靠谱的。
进口国内的斯柯达Yeti搭载的是一款1.8TSI发动机，最大功率152马力，峰值扭矩250牛米。与6速DSG配合，官方称，这款车0-100km/h的加速时间为9秒，在综合路况下的百公里油耗为8.4升。此外，斯柯达Yeti还配备了四驱系统。
YETI出自大众PQ35平台，整体采用轿车的底盘设计，这样做的优点是乘坐比非承载式车身悬架更加舒适，操控性更好。但通过性和越野性方面还是有所保留。
总结：整车既复古又现代的跨界suv造型是Yeti最大的卖点，成熟的动力系统及大众家族的传统内饰设计虽然都没能给大家带来什么惊喜，但一切又都显得很实用，没有任何学习与适应的成本。作为一款在空间上与高6有一拼的Yeti，加上高高在上的售价在销量上肯定会受到影响，不过作为国产车型的铺垫，这也显得不那么重要了。
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