【车天下汽车东莞实拍】合资自主品牌一词已经在汽车市场中不再陌生，他的优势在于“合资车型的技术以及国产车的价格”，从品牌的建立发展到现在，启辰在合资自主品牌之中已经占据了一席之地。旗下的D50/R50以日产颐达TIDDA底盘、发动机技术为根本进行进一步的拓展，在市场中也有不错的销量表现。在上个月，启辰透露出R50跨界版本新车的消息，近日，实车抵达4S店，小编也第一时间为大家带来关于新车的静态实拍体验。
启辰R50X(报价 参数 图片 论坛)是一款引领潮流的“跨界全能两厢车”，为充满热情、自由率真、勇于尝试的“自由乐享族”量身打造。新车以启辰R50(报价 参数 图片 论坛)为基础做了一些跨界车的设定与改动。加装了磨砂配色的车身包围套件，使整车变得更加的年轻化。
车身侧面相比车头要更加霸气，从车头延伸过来的护板布满整个车侧下半部分，这也是基于轿车打造“视觉”跨界车型的惯用手法，护板通过折线和凹陷的设计增强立体感，除了这些，车顶的行李架也是一款跨界车所不能缺少的元(报价 参数 图片 论坛)素之一。
启辰R50X作为R50的跨界车型，车身尺寸长4307 x 宽1730 x 高1564(mm)，相比R50增加了27mm、35mm、29mm，同时最小离地间隙也从原来的146mm涨到163mm，轴距不变仍为2600mm。
车尾部分继续玩跨界风格，黑色包围占据尾部下方的位置，展翼式尾灯让尾部多了几分灵动的感觉。启辰R50X原厂标配了3点式倒车雷达，相比R50算是配置小小的升级。尾部银色下护板让跨界车的身份来得更名副其实。
启辰R50X的内饰设计紧跟外观，炫酷运动黑色内饰也与外观动感的包围套装很搭配，充分体现了他硬朗的运动形象，将热情、自由率真展现的淋漓尽致，更加彰显了它的运动越野风格，而且黑色在耐脏性上显得非常实用。
在车内中控面板上可以看到全新配置的5.8英寸触摸屏，并搭载了自主研发的北斗导航系统，性价比又向前迈进了一步。但这个配置我们只能在导航版上看到，并不是全系标配的。空调的控制面板依旧延续R50的手动设置，操作起来还算方便。
储物空间
车内除了全黑内饰之外，最大的亮点莫过于特别的双拼(黄+黑)织物座椅，与跨界风格的外观形成呼应。前排座椅支持手动四向调节，内部填充物柔软厚实，能够兼容不同身材的乘客。
充裕的车内空间依旧是启辰R50X的优势所在，后排设置有ISOFIX儿童座椅接口，必要时座椅可进行4/6放倒，进一步提升载物能力。
307L的行李箱容积在同级别里处在中上水平，而当后排座椅放倒时有大大地扩展了容积，只是平整度不够，存放物品要小心。
动力方面，启辰R50X仍旧搭载那台日产HR16DE发动机，该发动机拥有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，在油耗方面有着比较出色的表现，发动机的最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm，匹配5MT/4AT。
前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁悬挂是这个价位的车型的主流配置，相对硬朗的悬挂调校在过弯时给予了驾驶者一定的信心，但在颠簸的路面上，对于乘客的舒适性会打了一点折扣。
总结：对于在一定的预算内，想拥有着一台兼顾油耗及空间，且跟上潮流的家用车的消费者来说，启辰R50X的出现让他们又多了一个选择，R50X是在R50基础上衍生出的跨界车型，它延续了R50的低油耗、大空间的优点，同时又加入了全新的跨界风格套件，进一步提升了外形的视觉效果。相比普通版更有跨界味道。(图/文 卢进江）
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