今天是建党90周年,在党的正确领导下,中国自主车也发生了翻天覆地的变化,从无到有、从有到优,历经风雨走到今天。由于之前技术不成熟,国产车一度成为低价、低质的代名词,而现如今的国产车无论是设计还是做工都不可同日而语,并且走出国门参加国际性展览,展示出我国优秀的汽车制造水平。今天编辑就为大家推荐六款10万元(报价 参数 图片 论坛)左右,高品质的自主车。
帝豪EC8(报价 参数 图片 论坛)
帝豪(报价 参数 图片 论坛)EC8被吉利汽车定位于旗下的高端产品,被划分到B级车的EC8车身整体造型的风格与A级车EC7基本相似,但看上去更加厚重,在它身上看不到自主产品喜欢模仿的痕迹。帝豪EC8粗大的中央进气格栅配合不规则大灯,给人视觉冲击很强悍。与同级别的自主中型车做比较,大多数人对帝豪EC8的外观还是比较满意的。钣金工艺和油漆水平也有进步,毕竟这个价位不要要求太高。
帝豪EC8中控内饰
帝豪EC8内饰部分延续了外观的大气,整体风格简洁,上深下浅双色中控台比较平整规矩,手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰,取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。稍有遗憾的是,仪表盘不太上档次,除了做工有些粗糙之外,小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限,而且看上去视觉也不太理想。不过帝豪EC8内饰使用的材质上均为软材料,摸起来不但手感舒适,并且十分上档次。
帝豪EC8发动机
帝豪EC8有两个排量的车型可供消费者选择,分别为2.0L和2.4L的自然吸气发动机;2.0L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩180N·m/4000rpm,2.4L车型115kW/6000rpm,213N·m/4000rpm。从性能指标上看这两台发动机的动力一般,与同排量合资车型相比性能指标显得稍显孱弱;两个排量都配备4速手自一体变速箱,此外入门级别的2.0L低配两款车型搭配了5速手动,无论是技术还是动力变速箱可靠而言,帝豪EC8都完成了一个它该有的配备。
中华骏捷(报价 参数 图片 论坛)
2011款骏捷车身侧面的线条基本没有变化,但取消了之前的侧面防擦条,这让车身看起来似乎更加流畅一些,配上短小紧凑的车尾,依然显得活力十足。骏捷是源于尊驰平台,但它没有尊驰那般“臃肿”而商务味道十足,这是许多人更欣赏均骏捷的原因。
骏捷中控内饰
全新设计的内饰也是2011款骏捷最大亮点,除了在视觉上更体现时代进步外,新的内饰在色彩搭配上更加考究,撤除了以前车型上老气横秋的桃木饰条,取而代之的是黑色木纹材料,与整体内饰风格相得益彰。
骏捷发动机
动力方面,2011款骏捷也有了全新的改观,他们均采用了华晨自主的发动机,其中BL16L 1.6L的最大功率为87kW/6000rpm,峰值扭矩150N·m4500rpm;匹配5速手动变速箱。而BL18L 1.8L发动机的最大功率为95kW/5800rpm,峰值扭矩为168N·m/4000rpm。分别匹配5速手动或5速自动变速箱。
海马福美来(报价 参数 图片 论坛)
2011款新福美来外观不算前卫,但是融入了当下的设计理念并且符合国人的审美观,流畅的线条并不激进,整体感觉比较中性平和。U字型黑色直瀑式进气格栅和单透镜大灯是亮点,饱满的车尾与车头相呼应,突出的尾灯立体感很强。新福美来上市一改马自达323时代的90年代保守形象,这是一个极大的进步。
福美来中控内饰
2011款福美来的黑色内饰配以黑色木纹装饰条,不仅显档次,而且各种功能分区明显,中控台一目了然,音响和空调区域按键旋钮醒目体积也比较大,便于操作,不过还是拥有浓郁的马自达3现行内饰元素。而方向盘和仪表也进行了重新设计,尽管并不十分时尚,但已经足够让我们忘记这是马自达323的延续。
福美来发动机
动力方面,2011款福美来全系配备1.6L VVT发动机,该动力单元最大功率88.2KW/6000rpm,峰值扭矩148N.m/4500rpm。性能而言,发动机功率参数比较突出,不过其扭矩区间强调的是中高转速段,低速扭矩效果并不突出。好在5速手动变速箱也属于好开好用的范畴,除此之外就是模拟6速功能的CVT无级变速箱也能在9万元内可以找到。
奔腾B50(报价 参数 图片 论坛)
外观方面,2011款奔腾B50对前脸进行了小幅改动,之前在解放卡车上使用的鹰标取代了目前使用的一字标。迎合标志的改变,新车在进气格栅处也做有改进。不过这些变化的美丑我们不好评价,消费者都有个人看法。
奔腾B50中控内饰
进入车内,2011款B50中控仪表都做了一些改动;镀铬点缀使整车更加富有质感,主观视觉更加舒适,而且内饰做工更加精致。蓝白灯光相间的双盘式仪表不算新潮,但清晰实用,集中在中央电子液晶屏的水温和油量表给人感觉不错。唯一不足就是挡位在液晶屏位置有些偏下,字体也小,红色的背光看上去略微单调。组合仪表新增加120Km/h超速报警功能,当车速超过120Km/h时,蜂鸣器会鸣响3次,以提示车速过快。
奔腾B50发动机
尽管奔腾B50已经进化成2011款,但动力仍然没有什么新意,代号BWH的1.6L发动机其实就是在大众的EA113发动机上改进调教而成的,现款速腾(报价 参数 图片 论坛)还有曾经的宝来(报价 参数 图片 论坛)上都可以找到。直列4缸8气门,单顶置凸轮轴SOHC进气结构。这个动力相对于更先进大众EA111 4缸16气门双顶置凸轮轴发动机而言,主要是中高速进气效率不足,但起步和低速效果明显,这也是气门少SOHC配气结构导致的差异。此外,奔腾B50的动力也是需要一定里程更换正时皮带,这和大众装备EA113发动机的车型类似。
比亚迪L3(报价 参数 图片 论坛)
从外观上来说比亚迪L3车身4568×1716×1480mm的尺寸在同价位的竞争对手中不算十分突出,但是相对来说2615mm的轴距还是比较实在的,较长的轴距能够为车内成员提供更加宽敞的乘坐空间。同时,就造型而言,比亚迪L3的外观设计还是比较时尚,熏黑的头灯,双辐进气格栅也很好的突出了其运动性。虽然在一些细节上还存在模仿的痕迹,但是相对于之前的车型,比亚迪在L3的外观设计上显然更下功夫。
比亚迪L3中控内饰
丰富的配置一直是比亚迪的杀手锏,这一点在重拳出击的L3身上自然也不例外。在L3的配置中,可以看到比亚迪为其装备了这个价位车型中你能想到的一切。无钥匙进入系统、一键启动系统、侧气囊/气帘、倒车影像、导航,甚至是车载电视都出现在了比亚迪L3的配置单当中。这也正体现了比亚迪错位制胜的策略,将中级车的配置,全面应用到紧凑车型当中。
比亚迪L3发动机
L3搭载的是比亚迪自主研发的1.8升发动机,在6000转/分钟的时候输出最大90kw的功率,而在3700~4200转/分钟的时候输出最大160N·m的扭矩。相对来说,无论是最大功率还是最大扭矩,这款1.8升排量的发动机都并不突出,对于日常使用来说足以应付。
哈弗H5(报价 参数 图片 论坛)
外观硬朗敦实一向是哈弗SUV的特点,H5智尊版当然也延续了这一传统风格,而彪悍的镀铬进气格栅是智尊版的最显著标志,凶猛的压迫感与哈弗其他车型相比有过之而无不及。 侧面和尾部的造型与我们熟知的哈弗H3没有太大的设计区别,硬派路线依然是长城哈弗H系列所坚持的,无漆底边可以有效的避免不必要的小刮蹭带来的划痕,整体风格容易让我们接受。
哈弗H5中控内饰
进入车内,很明显感觉哈弗H5内饰已经向家居方向转变,外观虽然冲击力较强但是坐进车内很容易就感觉到一丝温馨;全黑内饰在做工方面有了明显提高,整体感觉提升不少。形容人的话,有一俊遮百丑的说法,这黑色内饰也起到了这个功效,尽管材质和工艺一般,但黑色的确给人舒服了不少。
哈弗H5发动机
哈弗H5的动力比较繁杂,通常汽油动力有2.0L和2.4L两个排量,柴油还有2.0T和2.5T版本。家用的话还是汽油发动机比较靠谱,一来动力工作环境比较安静,二来也不用面对柴油难加的局面。汽油车型中,我们推荐的2.4L车型搭载的是一款来自于三菱的型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机,最大功率100kW/5250rpm,最大扭矩200N·m/2500~3000rpm,动力参数上看足以满足哈弗H5的日常需求。并且三菱这款发动机主要是针对皮卡以及SUV车型所研发的,特点就是偏重低转速的动力输出,从参数上也能看到在2500~3000rpm之间就已经是最大扭矩的转速区间。配合成熟的5速手动变速箱,其起步或低速提升非常有力。(图/文 王杨龙)
相关车型推荐
车型图片 |
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所属品牌 |
比亚迪L3 |
哈弗H5 |
福美来 |
帝豪EC8 |
车型名称 |
比亚迪L3 2011款 锋畅版 1.8自动尊贵型 |
哈弗H5 2011款 智尊版 2.4四驱豪华差速版 |
福美来 2011款 1.6自动豪华型 |
帝豪EC8 2011款 2.4L 自动尊贵版 |
厂商指导价 |
9.28 |
12.78 |
9.88 |
14.58 |
级别 |
紧凑型车 |
SUV |
紧凑型车 |
中型车 |
发动机 |
1.8L 122马力 L4 |
2.4L 136马力 L4 |
1.6L 120马力 L4 |
2.4L 156马力 L4 |
变速箱 |
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车体结构(mm) |
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长×宽×高(mm) |
4568×1716×1480 |
4650×1800×1745 |
4535×1740×1480 |
4905×1830×1495 |
出厂年份(年) |
2010 |
2010 |
2010 |
2010 |
最高车速(km/h) |
175 |
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182 |
0-100km/n加速时间 |
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百公里制动距离(m) |
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官方耗电量 |
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官方油耗 |
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10.1 |
整车质保 |
两年或6万公里保修 |
两年或6万公里保修 |
五年或10万公里保修 |
两年或4万公里保修 |
长度(mm) |
4568 |
4650 |
4535 |
4905 |
宽度(mm) |
1716 |
1800 |
1740 |
1830 |
高度(mm) |
1480 |
1745 |
1480 |
1495 |
轴距(mm) |
2615 |
2700 |
2615 |
2805 |
前轮距(mm) |
|
1515 |
1472 |
1575 |
后轮距(mm) |
|
1520 |
1466 |
1560 |
最小离地间隙(mm) |
170 |
180 |
160 |
150 |
最小转弯半径(m) |
|
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|
风阻系数(Cd) |
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车重 |
1205 |
1830 |
1290 |
1570 |
车身结构 |
三厢车 |
SUV |
三厢车 |
三厢车 |
车门数(个) |
4 |
5 |
4 |
4 |
座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L) |
|
|
55 |
63 |
行李舱容积(L) |
|
|
|
|
排量(L) |
1.8 |
2.4 |
1.6 |
2.4 |
工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式 |
直列 |
直列 |
直列 |
直列 |
气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
发动机压缩比 |
|
|
10 |
|
气门结构 |
SOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
最大马力(ps) |
122 |
136 |
120 |
156 |
功率(Kw(ps)/rpm) |
90/6000 |
100/5250 |
88.2/6000 |
115/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
160/3700-4200 |
200/2500-3000 |
158/4500 |
213/4000 |
发动机特有技术 |
|
|
VVT |
|
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
93 |
93 |
93 |
93 |
混合动力 |
|
|
|
|
供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
直喷 |
多点电喷 |
缸体材料 |
铁 |
铁 |
铝 |
铝 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铁 |
环保标准 |
国Ⅳ |
国Ⅳ |
国Ⅳ+OBD |
欧IV |
名称 |
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档位个数 |
无级变速 |
5档 |
6档 |
4档 |
变速箱类型 |
无级变速箱(CVT) |
手动变速箱(MT) |
无级变速箱(CVT) |
手自一体变速器 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置四驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂形式 |
麦弗逊式独立悬架 |
双横臂式扭杆弹簧独立悬架 |
麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂形式 |
拖曳臂式后悬架 |
五连杆式非独立悬架 |
多连杆悬架带横向稳定杆 |
多连杆独立悬架 |
助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
前轮胎规格 |
195/60 R15 |
235/70 R16 |
205/55 R16 |
215/55 R17 |
后轮胎规格 |
195/60 R15 |
235/70 R16 |
205/55 R16 |
215/55 R17 |
备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
全尺寸 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
前排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
● |
后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
● |
前排侧气囊 |
- |
- |
● |
● |
后排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
膝部气囊 |
- |
- |
- |
- |
安全带未系提示 |
● |
● |
● |
● |
发动机电子防盗 |
● |
● |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统 |
● |
- |
- |
- |
ABS防抱死 |
● |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
- |
- |
- |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
○ |
- |
- |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
- |
- |
- |
- |
自动驻车制动系统 |
- |
- |
- |
- |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
- |
可调悬挂 |
- |
- |
- |
- |
空气悬挂 |
- |
- |
- |
- |
胎压监测装置 |
- |
- |
- |
- |
零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
- |
主动转向系统 |
- |
- |
- |
- |
电动天窗 |
● |
○ |
● |
● |
全景天窗 |
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- |
- |
- |
同色后视镜 |
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- |
- |
- |
同色防擦条 |
- |
- |
- |
- |
运动套件 |
- |
- |
- |
- |
轮辋材料 |
● |
● |
● |
● |
钢制轮毂 |
- |
- |
- |
- |
真皮方向盘 |
- |
- |
- |
- |
方向盘调节 |
● |
● |
● |
● |
多功能方向盘 |
● |
● |
● |
● |
方向盘换挡 |
- |
- |
- |
- |
左脚休息踏板 |
- |
● |
● |
● |
定速巡航 |
- |
- |
- |
● |
泊车辅助 |
● |
● |
● |
● |
倒车视频影像 |
● |
● |
- |
- |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
- |
● |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
真皮座椅 |
● |
- |
● |
● |
运动座椅 |
- |
- |
- |
- |
座椅高低调节 |
● |
- |
● |
● |
腰部支撑调节 |
- |
- |
- |
● |
前排座椅电动调节 |
- |
- |
- |
● |
后排座椅手动调节 |
- |
- |
- |
- |
电动座椅记忆 |
- |
- |
- |
- |
前排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
前座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
后座中央扶手 |
- |
● |
- |
● |
前排杯架 |
- |
- |
- |
- |
后排杯架 |
- |
● |
- |
● |
座椅通风 |
- |
- |
- |
- |
座椅按摩 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅按比例放倒 |
- |
● |
- |
- |
第三排座椅 |
- |
- |
- |
- |
电动后备箱 |
- |
- |
- |
- |
GPS导航系统 |
● |
- |
- |
● |
内置硬盘 |
- |
- |
- |
- |
人机交互系统 |
- |
- |
- |
- |
多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
- |
蓝牙系统 |
- |
● |
- |
● |
车载电视 |
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- |
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● |
中控台液晶屏 |
● |
● |
- |
● |
后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
外接音源(AUX/USB/iPod等) |
● |
● |
● |
- |
CD支持MP3/WMA |
- |
- |
● |
● |
单碟CD |
- |
- |
● |
- |
多碟CD转换器 |
- |
- |
- |
- |
单碟DVD |
● |
● |
- |
● |
多碟DVD系统 |
- |
- |
- |
- |
2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
4-5喇叭扬声器系统 |
● |
- |
- |
- |
6-7喇叭扬声器系统 |
- |
● |
● |
● |
≥8喇叭扬声器系统 |
- |
- |
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氙气大灯 |
- |
- |
- |
- |
卤素大灯 |
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● |
● |
● |
自动头灯 |
● |
● |
- |
● |
转向头灯(辅助灯) |
- |
- |
- |
- |
前雾灯 |
- |
- |
- |
- |
后雾灯 |
- |
● |
● |
● |
高位刹车灯 |
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- |
- |
- |
大灯高度可调 |
● |
● |
- |
● |
车外灯光关闭延迟 |
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- |
- |
大灯清洗装置 |
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- |
前电动车窗 |
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● |
后电动车窗 |
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● |
● |
车窗防夹手功能 |
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- |
● |
● |
后视镜电动调节 |
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● |
● |
后视镜加热 |
- |
● |
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● |
后视镜自动防眩目 |
- |
- |
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- |
后视镜电动折叠 |
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后风挡遮阳帘 |
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后排侧遮阳帘 |
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遮阳板化妆镜 |
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● |
● |
感应雨刷 |
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● |
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手动空调 |
● |
- |
- |
- |
自动空调 |
- |
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● |
后座出风口 |
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● |
温度分区控制 |
- |
- |
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花粉过滤 |
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- |
- |
- |
车内空气调节 |
- |
- |
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- |
车载冰箱 |
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自动泊车入位 |
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并线辅助 |
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夜视系统 |
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自适应巡航 |
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全景摄像头 |
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